电动观光车蓄电池要求新蓄电池时，充满电。驾驶者驾驶电动观光车在平坦二级公路上行驶，知道蓄电池电压小于欠电压值予以断电。在以上条件下，得到的骑行里程通常称为电动观光车的续驶里程。它是一个综合性指数，涉及蓄电池、电动机、控制器、充电器四大件各自的质量和系统匹配质量、整车的装配质量等相关因素。
就蓄电池而言，电动观光车要求蓄电池长寿命、高比能（即一次充电可行驶的最长距离）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根据电动观光车行业有关检验要求得知，36v、12Ah铅酸电池必须达到以5A电流放电至电压为31.5V时，放电时间不得低于2h。对于这样的蓄电池容量，参照电动观光车耗电量 15Wh/km，设计的电动观光车的理论形成为130Km左右。但是新蓄电池也能满足150的续驶里程。
{电动观光车}的要求与公路客车和旅游客车都不同，四轮电动观光车，我们每一款旅游观光车都是专门针对不同风景区的路况、工况进行匹配设计的。一般旅游景区都在山区，电动观光车报价，车辆在道路多弯、多坡道或高海拔的条件下行驶，电动观光车价格，这种特殊的地理和气候条件必须采用特殊的匹配，车辆的最‘’高车速、制动性能、安全性能、传动系统都要做特殊的设计。不同的路况，舟山电动观光车，我们推荐的产品也不同。比如，在爬坡比较多的路况我们就推大动力的交流系统配置的电动观光车，路况好的线路就推直流系统配置的{电动观光车}。
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